近日，18号线二期工程土建1标通南路站~长江西路站区间下行线盾构告成始发。
本次始发，是继长江西路站～江杨南路站区间一齐告成领略后的又一次新征途。通南路站～长江西路站区间下行线盾构区间总长851.727米，沿郁江巷路由北向南掘进。
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为作念好本次盾构始发责任，第四分公司组织出洞专项施工有蓄意等评审，仔细梳理出洞风险及救急处理有蓄意，并对盾构鼓吹参数、管片组装质地、渗漏点狂妄等建议具体条目。并条目施工单元超前蓄意，多方合作办理盾构干系手续，合理调配资源器械，全心编制施工有蓄意，健全完善盾构施工工序交底、推行和检搜检收经管轨制。
同期，第四分公司前期组织了屡次有蓄意研究和交底，无间提高施工有蓄意的可行性，精确把控施工程度，提高质地经管条目，缺一不能东说念主员、熏陶、物质等各项要素，落实集团“六个高质地”“十个主义”质地条目，详确盾构责任面积水、渗漏水等经管门径，坚握品性导向，为作念好上海轨说念交通宏构工程而不懈竭力。
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上海轨说念交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程止境站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1千米，一齐为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步普及主城区北部区域东西向运力，进而奇迹吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。
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