10月1日，零跑汽车公布了最新请托数据：9月请托新车达15800台，创历史新高，三季度累计请托达44325台，环比训诫30%；三季度月均近一万五台的成绩，充分败露了零跑汽车在巨匠化汽车忽地市集的苍劲实力。
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行为科技型智能电动车企，零跑汽车聚焦巨匠化汽车忽地市集，专注打造极致品价比的居品。零跑旗下有纯电和增程两类新能源车型，包括：科技豪华大轿车2023款C01、智能超享电动SUV 2023款零跑C11、2023款零跑T03定位超安全五门纯电车，以及9月下旬全新推出的科技远行大轿车C01超等增程和同步升级的智能远行大五座SUV C11超等增程，两款新车最高朝上300公里的大电板长续航首创了超等增程的业界先河。
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行为零跑全域自研的最新硕果，C系列超等增程进一步完善了零跑“双能源”布局，大电板、长续航、高成就成为零跑超等增程的私有标签，充分闲暇了用户多元化、多场景的用车需求。
零跑之是以推出C系列超等增程，因为在对朝上2万名增程用户进行调研后发现，在92%的时代里，增程车用户王人习尚聘请“纯电优先”情景，这响应出增程车用户但愿在平日通勤中把“增程当成纯电开”，毕竟加电比加油低廉许多。零跑科技创始东谈主、董事长、CEO 朱江明指出：“增程用户更多的用电需求，呼叫的是增程车更大的纯电续航才调。小电板作念不到的，大电板不错作念到！”
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“用户需要的，即是零跑要作念的。”在全域自研手艺实力的赋能下，两款新车均搭载最大43.7kWh超大容量电板，CLTC纯电续航达到300公里以上。平日通勤，一周只充一次电；双城来回，一来一趟不充电；偶尔远程出行，加一箱油便可达到朝上1200公里的详尽续航。让用户无用在等闲充电和被动加油之间作念聘请，确切将增程车的资本上风表示到极致。
朱江明坦言，“零跑的超等增程，即是要让用户在出行的经由中，常用电，少用油。增程器不必每天王人要用，而是在需要时才会介入的充电宝。”
C系列超等增程在用更大电板，为用户带来愈加省钱、省时、宽心出行体验的同期，还在狡计好意思学、酣畅驾乘、智能科技、极致安全等多个方面展现出越级上风，树立了15-20万级新能源市集的价值新标杆。“在咱们作念居品订价的时候，巨匠一致以为要充分闲暇增程用户关于“大电板、更长纯电续航“的需求，要让用户尽可能花最少的钱享受到“更大电板、更多成就”的居品体验。”朱江明诚笃暗示。
袭取造东谈主东谈主王人买得起的车，作念用户的代工场理念，零跑已成功向国内市集请托了朝上24万台新能源汽车。经过多年戮力，零跑竣事了整车架构、电子电气架构、电板、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与坐蓐，在零跑的整车居品资本中，自研自造比例已达到70%。
博弈
值得一提的是，9月初，零跑汽车还重磅亮相了IAA MOBILITY 2023德国慕尼黑车展，并举行“LEAP TOGETHER 分享科技将来”全球计谋发布会，全面展示全域自研最新轨则LEAP3.0架构及首款全球车型C10；零跑C10承袭眷属式造型狡计讲话，全面运用LEAP3.0全新轨则，将以极智进化引颈将来出行。
在全域自研资本可控的有劲复古下，零跑竣事了巨匠化的亲民价钱和物超所值的居品力，并竭力于抓续训诫居品性价比，束缚增强用户体验感与自得度。咱们有事理肯定，C系列超等增程车型将延续前作出色的市集发达，在四季度有望迎来进一步的起飞，获利更亮眼的市集反馈，零跑也将接续以“双能源”计谋为基石，用全域自研的手艺实力，顶格闲暇用户需求，抓续额外用户期待。
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